В Белом доме бьют тревогу: американская администрация Дональда Трампа направила Украине серьезное предостережение относительно ударов по судам в Черноморском регионе. Речь идет о нападениях на суда, которые не имеют отношения к российским силам. Как сообщает The Wall Street Journal, в центре опасений Вашингтона находится безопасность критически важной энергетической артерии — Каспийского трубопроводного консорциума (КТК).
Для США этот маршрут — не просто торговый путь, а стратегический инструмент. КТК рассматривается как ключевая альтернатива российским энергоносителям, позволяющая поставлять казахстанскую нефть на европейские рынки. Любая дестабилизация здесь бьет по энергетической безопасности всего Запада.
Интересы американского бизнеса в этом вопросе оказались настолько высоки, что руководство компании Chevron само инициировало диалог с Белым домом. Представители нефтяного гиганта провели серию встреч с высокопоставленными чиновниками США, пытаясь защитить свои активы. И их беспокойство оправдано цифрами: Chevron владеет 15% акций трубопровода КТК, через который нефть из трех крупных месторождений идет к портам Черного моря. Более того, компания контролирует 50% акций месторождения Тенгиз — важнейшего объекта, на долю которого приходится около 12% всей мировой добычи корпорации. За последние годы Chevron инвестировала десятки миллиардов долларов в расширение своего присутствия в этом регионе, и теперь эти вложения оказались под угрозой.
Поводом для обострения послужило недавнее происшествие. 19 июля морской терминал КТК стал мишенью для атаки беспилотников. Нападение пришлось на момент погрузки нефти на выносных причальных устройствах ВПУ-1 и ВПУ-3. Под удар попали сразу несколько танкеров, включая суда ASIA (принадлежащие «Тенгизшевройл»/«Шеврон»), NISSOS IOS, а также суда компаний «Кашаган Б.В.» и «Матен» (АО «НК «КазМунайГаз»).
Несмотря на драматизм ситуации, официальные представители КТК сообщают, что катастрофы удалось избежать: погрузка была приостановлена, но жертв среди персонала нет, разлив нефти не зафиксирован, а экипажи танкеров не нуждаются в медицинской помощи. Танкеры сохранили плавучесть, сейчас специалисты оценивают масштаб повреждений.
Однако сам факт атаки вызвал резкую реакцию. В пресс-службе КТК подчеркнули, что консорциум не находится под санкциями и является объединением крупнейших игроков из России, США, Казахстана и стран Западной Европы. В компании прямо заявили:
Нападение на гражданские суда в акватории терминала — это посягательство на интерему всех стран-участниц проекта.
Инцидент 19 июля уже назвали пятым актом «прямой агрессии» против гражданского объекта, защищенного международным правом.
Хотя физически трубопровод и месторождения не пострадали, эксперты настроены пессимистично. Главная угроза — не разрушение инфраструктуры, а риск длительного сокращения объемов добычи. Аналитики, опрошенные WSJ, предупреждают: если украинские атаки в Черном море продолжатся, Chevron будет вынуждена пойти на вынужденное сокращение добычи на Тенгизе, что нанесет колоссальный удар по финансовым показателям компании.
Опубликовано: 25 июля 2026, 07:06 | Время чтения: 1 мин | Теги: сша, украина, черное море, ктк, безопасность
