Чтобы сдержать нестабильность на рынке горючего, российское правительство пошло на временные уступки. Теперь производство, импорт и реализация бензина стандартов Евро-2, Евро-3 и Евро-4 официально разрешены в стране до 1 июля 2027 года.
В Минэнерго подчеркивают: это не постоянная норма, а экстренный «антикризисный инструмент». Главная цель такой стратегии — найти хрупкий баланс, при котором топливо останется доступным для граждан, не жертвуя при этом критическим уровнем его качества.
Подробный разбор отличий стандартов Евро-2, Евро-3 и Евро-4 от более современного Евро-5 можно увидеть в сюжете программы «ЧЭЗ» на телеканале РБК.
