Немецкий автопром охвачен тревогой. Крупнейший акционер Volkswagen, холдинг Porsche SE, выступил с резким призывом к руководству автоконцерна немедленно пересмотреть структуру расходов. Поводом для такой жесткой позиции стали финансовые показатели самого холдинга: по итогам первого полугодия Porsche SE зафиксировал внушительный убыток в размере 2,22 млрд евро, сообщает Bloomberg.
В Porsche SE подчеркивают: чтобы вернуть себе позиции на рынке, Volkswagen необходимо рассмотреть «все возможные варианты» оптимизации. В этом вопросе холдинг занял сторону радикальных реформ, выразив поддержку планам менеджмента по сокращению десятков тысяч рабочих мест.
Стратегия реформ, предложенная гендиректором Volkswagen Оливером Блуме, выглядит масштабной и болезненной. В его планах — сокращение европейских производственных мощностей на 500 тысяч автомобилей ежегодно. Речь идет не только о рабочих руках: компания намерена уменьшить число административных и управленческих позиций, а также упростить линейку моделей и используемого оборудования. Стоит отметить, что ранее наблюдательный совет Volkswagen пытался сдержать этот натиск, выступив против закрытия четырех заводов в Германии и массовых увольнений, масштаб которых мог достичь 100 тысяч человек.
Причины нынешнего кризиса очевидны: Volkswagen теряет долю рынка в Китае и вынужден бороться за выживание в Европе, где наступают на пятки китайские гиганты, такие как BYD. Ситуация осложняется низкой загрузкой заводов и колоссальным разрывом в издержках — расходы концерна на 30% превышают затраты некоторых конкурентов. Чтобы выровнять положение, компании необходимо урезать накладные расходы как минимум на 10 млрд евро.
«Volkswagen находится на историческом перепутье», — констатировал Ханс Дитер Петш, занимающий посты председателя правления Porsche SE и главы наблюдательного совета Volkswagen.
По его мнению, медлительность в принятии решений сегодня обернется катастрофой завтра. Как отмечает Financial Times, немецкие автопроизводители уже вошли в фазу масштабных сокращений, пытаясь противостоять экспансии китайских брендов на европейском рынке.
